Rama pośrednia
Zabudowa mieszkalna musi być odpowiednio połączona z pojazdem bazowym.
Oferta przedstawiona w katalogu Gawlik obejmuje kabiny z ramą pośrednią mocowaną sprężyście.
Pojazdy ekspedycyjne 4x4 łączą podwozie z napędem na obie osie z przestrzenią mieszkalną przygotowaną do podróży.
O funkcjonalności samochodu wyprawowego decyduje zarówno pojazd bazowy, jak i konstrukcja nadwozia, rozmieszczenie wyposażenia oraz sposób wykorzystania wnętrza.
Firma Gawlik wykonuje indywidualne zabudowy wyprawowe i pojazdy ekspedycyjne, dopasowując zakres realizacji do potrzeb użytkownika.
Projekt warto rozpocząć od określenia liczby podróżujących osób, długości wyjazdów i warunków, w których samochód będzie użytkowany.
Inny układ sprawdzi się podczas krótszych wyjazdów, a inny przy wielotygodniowej podróży z większą ilością bagażu.
Trzeba przewidzieć miejsce do spania, przygotowywania posiłków, odpoczynku oraz przechowywania sprzętu.
Wymiary i masa zabudowy powinny być rozpatrywane razem z parametrami podwozia.
Zakres prac może obejmować wykonanie pustej kabiny przeznaczonej do dalszego wyposażenia albo budowę kompletnego pojazdu z wnętrzem.
Gawlik prezentuje realizacje obu wariantów.
Wybór pozwala dopasować projekt do oczekiwanego stopnia wykończenia oraz sposobu prowadzenia inwestycji.
Już przy zamawianiu samej kabiny warto ustalić rozmieszczenie drzwi, okien i otworów potrzebnych do późniejszego montażu wyposażenia.
Gawlik produkuje panele GFK, czyli panele z tworzywa wzmacnianego włóknem szklanym, wykorzystywane w zabudowach.
Własna produkcja paneli umożliwia dopasowanie elementów do projektu kabiny.
W nadwoziu ekspedycyjnym ważne są połączenia ścian, dachu i podłogi oraz staranne wykonanie otworów.
Konstrukcję i parametry ścian ustala się dla konkretnego zamówienia, z uwzględnieniem planowanych warunków użytkowania.
Zabudowa mieszkalna musi być odpowiednio połączona z pojazdem bazowym.
Oferta przedstawiona w katalogu Gawlik obejmuje kabiny z ramą pośrednią mocowaną sprężyście.
Sposób wykonania i mocowania dobiera się do konkretnego podwozia.
Jest to istotna część projektu pojazdu wyprawowego, dlatego decyzje dotyczące ramy i nadwozia powinny zapadać wspólnie, jeszcze przed rozpoczęciem budowy.
W realizacjach Gawlik można zobaczyć zabudowy ze strefą kuchenną, miejscem do spania, częścią wypoczynkową i łazienką.
Układ wnętrza jest ustalany indywidualnie. Przy jego planowaniu liczy się wygodny dostęp do schowków, możliwość korzystania z poszczególnych stref oraz miejsce na rzeczy zabierane w podróż.
Wyposażenie widoczne w przykładowej realizacji nie musi być standardem w każdym samochodzie.
Do projektu można dobrać także drzwi wejściowe, klapy schowków, skrzynie aluminiowe oraz bagażniki dachowe i tylne.
Takie elementy są wymienione w katalogu Gawlik jako akcesoria wykonywane na zamówienie. Ich rozmieszczenie warto uzgodnić razem z układem kabiny i sposobem przewożenia bagażu.
Katalog Gawlik przedstawia realizacje na pojazdach marek Mercedes, MAN, Iveco, Steyr i Volvo.
Przy planowaniu wersji 4x4 trzeba każdorazowo potwierdzić napęd i parametry wybranego egzemplarza.
Sama marka lub nazwa modelu nie określa jeszcze możliwości terenowych ani dopuszczalnej masy gotowego samochodu.
Dobór bazy powinien uwzględniać wielkość kabiny, wyposażenie i plan podróży.
Jeżeli planujesz budowę samochodu wyprawowego, skontaktuj się z firmą Gawlik w Stęszewie koło Poznania.
Przekaż informacje o pojeździe bazowym, liczbie podróżujących osób i planowanym wyposażeniu.
Określ także, czy interesuje Cię sama kabina, czy kompletny pojazd.
Na tej podstawie można uzgodnić zakres wykonania zabudowy i przygotować indywidualną ofertę.
Pon.–Pt.: 7:00–18:00
Sobota: 8:00–14:00
61 813 55 20
skp@gawlik-przyczepy.pl
Bukowska 22, 62-060 Stęszew
Produkcja Naczep i Przyczep Mechanika Pojazdowa
Roland Gawlik Sp. z o.o.
Bukowska 22, 62-060 Stęszew
Zadzwoń